2000 – heden: Teamleader Purchasing Motion Control bij OEM’er van documentation systems, Marktleider in de High-end markt.
Momenteel ben ik werkzaam als teamleader van een Inkoop club van 8 personen, met een Inkoopomzet van ca. € 90.000.000,--.
Deze afdeling valt onder de organisatie M&L (Manufacturing & Logistics), waar machines samengesteld worden. Als teamleader ben ik verantwoordelijk voor:
- de supply base van de commodities Contract Manufacturing,
- Sheetmetal & Motion Control.
Deze wordt beoordeeld op de strategic fit, capabilities, performance (Q, L & C), continuïteit, kwaliteit en marktpositie. Werkgever gaat zich steeds meer concentreren op de core business, wat een verschuiving betekent naar het inkopen van units in plaats van losse onderdelen. De prijsdruk blijft stijgen, vanwege de enorme concurrentie in de markt. Global sourcing (direct of indirect) is een must.2000: Toeleverancier / mainsupplier voor hightech bedrijven in de medische, semi-conductor en luchtvaart industrie.Functie: Manager Purchasing and Logistics. Hier heb ik het complete logistieke traject in BaaN 4 ingericht. Toen ik hier begon, had men geen magazijn, geen inkoopafdeling (besteladviezen van BaaN werden door de administratie doorgezet) en geen planning. In zo’n 3 tot 4 maanden is het me gelukt om hier structuur in te brengen, wat meteen rust en overzicht bracht. Op dat moment gaf ik leiding aan zo’n 8 personen. Tevens had ik veelvuldig contact met de belangrijkste klanten. Sales hield zich bezig met acquisitie, terwijl de operationele gang van zaken mijn verantwoordelijkheid was, ook tijdens de opstartfase van projecten. Hierna ben ik door de aandeelhouders / directie gevraagd, deel te nemen in een nieuw te vormen directieteam, als Managing Director, en wel op zeer korte termijn. Dit heb ik samen met 2 andere collega’s enthousiast opgepakt, met zeer positieve reacties van zowel personeel als klanten. Ondanks de positieve ontwikkelingen heeft dit slechts een half jaar mogen duren, aangezien een familie ruzie roet in het eten gooide. We zijn toen met zijn vieren (3 directieleden en de voorzitter Raad van Commissarissen) gelijktijdig opgestapt.

1995 – 2000: Purchase / Procurement Manager bij een Projectorganisatie in de defensie en luchtvaart industrie. Productie en revisie van militaire voertuigen en vliegtuigonderdelen (bekendste: landingsgestellen). Als Hoofd Inkoop heb ik hier een Inkoopafdeling opgezet en het proces gestructureerd. De afdeling bestond uit tien personen en ik was verantwoordelijk voor de kwaliteit en de beschikbaarheid van alle goederen en diensten van derden. Dit hield in dat ik zeer nauw betrokken was bij de ontwikkelingen van alle andere afdelingen. Met name het logistieke traject van orderintake tot aan Assemblage heeft de nodige verbeteringen ondergaan. Verder heb ik meegewerkt aan de implementatie van het besturingssysteem Triton en BaaN en had een grote invloed op de Koop/Maak beslissing. Ook voor de Maak artikelen werd de markt verkend om de concurrentie positie te kunnen beoordelen. Door verdere concentratie van het bedrijf naar de core-business, was het percentage Inkoop opgelopen tot boven de 70% van de omzet. Als Hoofd Inkoop heb ik de relatie met andere afdelingen verder uitgebouwd, en waar nodig bijgesteld. Tevens heb ik bewezen dat goed leveranciersmanagement ook in mindere tijden van groot belang is. Tijdens en na de periode van ‘surséance’ , heb ik nogal wat onderhandelingen gevoerd, om de toelevering van materialen zeker te stellen. Ondanks een positieve afloop, bleef de toekomst van het bedrijf, op termijn, onzeker.

1992 – 1995: Senior Buyer bij een OEM’er van logistieke systemen, zoals distributiecentra, bagageafhandelingssystemen op luchthavens, warehouses, enz. Hier was ik verantwoordelijk voor de inkoop van alle producten die voor de besturing van de logistieke systemen nodig waren. Dit pakket (omzet > € 25.000.000,--) bevatte aandrijvingen, besturingen, pneumatiek, elektrotechniek, en elektronica. Door mijn initiatief heb ik hier vele miljoenen weten te bezuinigen. Dit heb ik vooral bereikt met marktonderzoek, invloed op de technische afdelingen, onderhandelingen en standaardisatie. De meeste leveranciers waren marktleider in hun branche en onderhandelingen vonden vaak plaats op directieniveau. Contacten waren wereldwijd en ik was bekend met de laatste innovaties. Ook de inkoop van subsystemen werd door mij contractueel geregeld.

1990 – 1991: Technisch Inkoper bij een OEM’er van schuifdaken voor de automobielindustrie, en metaalbewerker (Sheetmetal).Bij X heb ik veel ervaring opgedaan in de automobiel industrie, met zeer hoge eisen aan leveranciers. JIT leveringen en “Zero Defects” waren hier ingeburgerd. Samen met de kwaliteitsdienst werden regelmatig leveranciers geaudit en soms gecertificeerd. Ik was verantwoordelijk voor een inkooppakket van ca. € 10.000.000,--. Het betrof kleine metaaldelen, gietwerk (kunststof en aluminium), gereedschappen en bevestigingsmateriaal.

1989 – 1990: Zelfstandig Inkoper bij een Ventilatorenfabriek in de agrarische sector. Bij dit bedrijf was ik verantwoordelijk voor de totale procurement. Het betrof de inkoop van grondstoffen, hulpstoffen, halffabrikaten, matrijzen, machines en diensten. Tevens heb ik hier het inkoopproces volledig geautomatiseerd.

1986 – 1989: Procurement Officer in Machinefabriek, (textiel) van machines voor het bedrukken van papier (behang, etiketten, e.d.) Ik was verantwoordelijk was voor het tijdig beschikbaar zijn van projectgebonden producten. Dit hield in: het plaatsen van orders, internationaal, het chasseren ervan en het oplossen van afkeur van leveringen. Het betrof hier zowel voorraad - gestuurde producten als specials en subsystemen.